Clubs Moto Trial:  UFOLEP 31

Historique : 

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Né en terre Britanique au début du XXème siècle, le trial se pratique sur des circuits agrémentés des zones de pilotage, comportant des obstacles naturels ou artificiels, que l’on doit franchir sans poser pied-à-terre. Dans ces zones, plusieurs commissaires comptabilisent le nombre de pieds posés par le concurrent et attribuent un total de points. Le pilote vainqueur sera le pilote ayant le moins de points.

Le Trial est un sport où la notion de vitesse n’intervient pas, seul un temps limite est imposé.

Les motos de « trial » sont faites pour franchir des obstacles de plus d’un mètre de dénivellation.
Extrêmement légères et maniables, elles ne comportent parfois même pas de selle car les évolutions se font le plus souvent à basse vitesse, debout sur les repose-pieds.
La moto de trial peut-être homologuée pour la circulation routière.

Certains amoureux du trial prennent plaisir à utiliser de vielles motos plutôt que les derniers modèles, beaucoup plus légers et plus maniables, c’est le “trial à l’ancienne”.